Nezaměnitelný styl vyvolávající silné emoce, vyspělé technologie na vrcholu automobilové konstrukce, vynikající jízdní vlastnosti a požitek z jízdy kombinovaný s maximální účinností: to jsou vlastnosti, které odlišují každou Alfu Romeo od běžné automobilové produkce.

Alfa Romeo 4C Concept, představitelka technologie DNA

Stejné hodnoty stojí i za Alfou Romeo 4C Concept. Tento kompaktní superautomobil naplňuje skutečnou podstatu sportovního vozu, ovšem v souladu se základními hodnotami Alfy Romeo: výkonem, italským stylem a technickou dokonalostí poskytující maximální potěšení z jízdy a naprostou bezpečnost.

Alfa Romeo 4C Concept je jakýmsi poslem technického dědictví, které bude vždy provázet každý automobil značky Alfa Romeo. Technologie DNA je podstatou vývoje všech modelů Alfy Romeo. Každý model tak musí umět zkombinovat excelentní výkonové parametry, účinnost, ohleduplnost k životnímu prostředí, maximální komfort a aktivní či pasivní bezpečnost s ovladatelností za všech podmínek. Výkon a dynamika vozidla Alfa Romeo 4C Concept jsou doprovázeny dokonalou rovnováhou mezi potěšením a vzrušením z výkonu.

Model vystavený ve Frankfurtu je charakteristický novým lakem Fluid Metal, který povznáší hladké, oblé a originální tvary vozu. Právě díky těmto atraktivním tvarům s visačkou Made in Italy byla Alfa Romeo 4C Concept zvolena čtenáři německého magazínu Auto Bild za nejkrásnější koncept roku 2011. Soupeřem jí přitom byla celá řada konkurenčních konceptů známých z letošních autosalonů v Ženevě, Detroitu, Tokiu a Šanghaji. Představení sériové verze je plánováno na rok 2013, nicméně v uplynulých měsících byl projekt obohacen o řadu nových technických prvků zlepšujících jeho dynamické kvality. Hmotnost se ustálila na hodnotě 850 kg, což při výkonu 200 koní představuje mimořádnou výkonovou hmotnost 4 kg/k. Tato hodnota přísluší skutečnému supersportu. Koncept je postaven podle ideálního schématu. Jedná se o dvoumístné kupé s pohonem zadních kol a pohonnou jednotkou umístěnou před zadní nápravou, délkou přibližně 4 metry a rozvorem náprav menším než 2,4 metru. Tyto rozměry nejenže zdůrazňují kompaktní stavbu konceptu, ale současně naznačují i jeho hbitost.

Alfa Romeo 4C Concept využívá řadu technologií vyzkoušených už na modelu 8C Competizione – uhlíková vlákna, hliník, pohon zadních kol. Zahrnuje také prvky pocházející ze současných sériových modelů: zážehový motor 1750 turbo s přímým vstřikem paliva nebo dvouspojkovou převodovku – zkrátka to nejlepší z technologie DNA. Samozřejmě včetně voliče řízení dynamiky Alfa DNA.

Alfa Romeo Giulietta a MiTo

Společně s tímto fascinujícím automobilem, který je bezpochyby královnou expozice Alfy Romeo, se představí i modely Giulietta a MiTo, a to s nejnovějšími stylistickými a technologickými inovacemi.

Reflektory ozáří Alfu Romeo Giulietta 1,4 T MultiAir 170 k s převodovkou TCT, v níž je technologie DNA doslova hmatatelná. Dynamic: dvouspojková převodovka zajišťuje komfortnější a mnohem sportovnější pocity než tradiční automatické převodovky s hydrodynamickým měničem, ovšem při výrazně nižších provozních nákladech. Natural: vztah k přírodě vyjadřuje nízká spotřeba paliva a nízká produkce škodlivých emisí. All weather: nastavení se přizpůsobuje všem klimatickým podmínkám, takže trakce je vždy na nejvyšší možné úrovni. Tato pokročilá převodovka může pracovat zcela automaticky nebo v sekvenčním režimu s manuálním řazením prostřednictvím přesného a ergonomického voliče, který lze kombinovat také s řazením páčkami pod volantem.

Tato převodovka, která je k dispozici také v kombinaci se vznětovým agregátem 2,0 JTDM 170 k, činí Giuliettu MultiAir TCT nejekologičtějším kompaktem se zážehovým motorem ve svém segmentu a umožňuje jí dosáhnout také nejvyššího poměru účinnost/výkon. Spotřeba paliva a produkce emisí jsou extrémně nízké (5,2 l/100 km v kombinovaném cyklu a 121 g CO₂/km), současně však Giulietta překvapí svými výkonovými parametry, především maximální rychlostí 218 km/h a zrychlením z 0 na 100 km/h za 7,7 sekundy.

Alfa Romeo Giulietta je ve Frankfurtu vystavená spolu s dalšími speciálními modely: Quadrifoglio Verde 235 k 1750 TBI v třívrstvém laku Rosso Competizione a 2,0 JTDM 170 k ve výrazném laku šedá Magnesio. Výbava těchto vozidel představuje celou škálu dostupných doplňků, od bi-xenonových světlometů s funkcí AFS (systém, který automaticky reguluje tok světla v souladu s natočením volantu, což vede k natočení světlometů až o 15°) přes navigaci s mapami, pop-up displejem a TMC Pro, BOSE Hi-Fi systémem po systém Blue&Me s ovládáním na volantu či vstupy AUX, USB a funkci Bluetooth.

Všechny motory Alfy Romeo Giulietta jsou přeplňované a byly vyvinuty tak, aby optimalizovaly točivý moment, maximalizovaly výkon a minimalizovaly spotřebu paliva. Proto výkon není nikdy na úkor spotřeby paliva a spotřeba paliva pak není na úkor výkonu.

Expozici značky Alfy Romeo doplňuje model MiTo, který byl nedávno zdokonalen řadou významných inovací. Všechny motory řady MiTo splňují normu Euro 5 a jsou standardně vybaveny systémem Start&Stop. Jsou odladěné tak, aby poskytly maximální výkon a současně nabídly pohodlí atmosférických motorů. Nabídku doplnily vysoce výkonné motory (zážehové 1,4 MultiAir Turbo 135 koní a 170 koní a vznětový agregát 1,6 JTDM 120 k) a tlumiče pérování s variabilní charakteristikou Alfa Adaptive Suspension. Alfa Romeo MiTo je mimochodem jediným modelem své třídy, který nabízí aktivní elektronické pérování. Alfa Romeo MiTo tak opět potvrzuje, že je jedním z technologicky nejvyspělejších vozidel své třídy. Kromě těchto významných inovací představuje MiTo i nové stylistické rysy: více barev karoserie, nové materiály a barvy čalounění a nové prvky individualizace, jakými jsou rámečky světlometů či kryty zrcátek.

MiTo se ovšem ve Frankfurtu představí s další technickou inovací, která opět potvrdí mimořádnou technologickou vyspělost této malé Alfy, revolučním motorem TwinAir Turbo 85 k.

Tento motor byl nedávno oceněn čtyřmi prestižními tituly, které potvrdily jeho postavení nejen mezi konkurenčními motory: Nejlepší motor ve své objemové kategorii (do 1000 cm³), Nejlepší nový motor roku 2011, Nejekologičtější motor 2011 a především Mezinárodní motor roku 2011. Výkon 85 k při 5500 ot./min a pozoruhodný točivý moment 145 Nm při 2000 až 3500 ot./min zaručují okamžitou reakci a agilitu při současném snížení spotřeby paliva a emisí (pouze 98 g CO₂/km). Nabídku doplní později i vznětový agregát 1,3 JTDM 85 k se systémem Start&Stop, který přináší další stupeň hospodárnosti a ekologického provozu. V kombinovaném provozu produkuje pouhých 90 g CO₂/km.

Ve Frankfurtu se představí také vůz, který je ztělesněním vrcholné elegance a sportovního ducha. Bezpochyby je také nejsportovnějším mini všech dob – exkluzivní MiTo Quadrifoglio Verde. Tento model, který je vybaven výkonným agregátem 1,4 MultiAir Turbo 170 k (Nejlepší nový motor roku 2010), nabízí inovativní systém aktivních tlumičů pérování s variabilní charakteristikou Alfa Active Suspension. Byl odladěn konstruktéry a testovacími řidiči Alfy Romeo za podpory inženýrů firmy Magneti Marelli. Tento systém dodává modelu MiTo Quadrifoglio Verde excelentní agilitu a ovladatelnost, což se odráží na vynikajících jízdních vlastnostech a bezkonkurenční aktivní bezpečnosti. Alfa Active Suspension dokonale spolupracuje se systémem řízení dynamiky Alfa DNA (Dynamic, Natural, All-weather), který ovládá celou řadu zařízení a funkcí vozidla: od ESP, řízení a elektronického diferenciálu Q2 po odezvu motoru a je-li přítomná, také převodovku Alfa TCT.

Alfa Romeo 4C Concept, Giulietta a MiTo jsou dokonalými zástupci značky Alfa Romeo. Průmyslový design vozidel a nejmodernější technika vedou ke sladění mezi funkcí, výkonem, bezpečností a komfortem. To jsou přesně ty vlastnosti, které v každodenní praxi mění tyto neobyčejné automobily ve špičkové dopravní prostředky nabízející ve všech směrech vzrušující jízdu.